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プリウスα ZVW40/41 カローラルミオンNZE151Nフルタップ式車高調 プリウスα ZVW40W ZVW41W RUSH 車高調 COMFORT CLASS Damper
¥33000(税込)
/¥18810(税抜き)
販売単位:1本
お申込番号:MODGZ6164144192 /メーカー:プリウスα ZVW40/41 /型番:144192139883 /JANコード:4309141738 /アズワン/ナビス品番:
お申込番号 | MODGZ6164144192 |
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メーカー | プリウスα ZVW40/41 |
型番 | 144192139883 |
JANコード | 4309141738 |
販売単位 | 1本 |
価格 | ¥8,252(税込) /¥18810(税抜き) |
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商品の特徴 | プリウスα ZVW40W ZVW41W RUSH 車高調 COMFORT CLASS Damper。楽天市場】RS-R Black-i車高調 カローラルミオン ZRE152N / FF。プリウスα ZVW40W ZVW41W RUSH 車高調 COMFORT CLASS Damper。値下げ交渉には応じません。値下げ交渉がありましても無視します。ご質問される方はよく説明文を読んでください。説明文に記載されていることはお答えいたしません。ZVW40プリウスαからの取り外しになります。メーカー タナベ全長調整タイプ(フルタップ)バネレート 不明○○に取付できますか?流用できますか?のご質問にはお答えいたしませんのでご了承ください。カローラルミオン用ですが、中古車両購入時のプリウスαに装着されていたもので、前オーナー情報によりますと使用距離約2万kとのことです。取り外しまで問題なく使用しておりました。リア2本押し込み抵抗弱め、ゆっくり自力戻りあり。フロント2本バネが組まれている為、バラしてチェックは行っておりません。。②JIC ヘルパースプリング h80 2.1k id63 id62 全圧30mm。MAQs サスペンションスプリング ID62-63 H150mm 6K。SUSTEC PRO セルシオ 後期サスペンションUCF30 UCF31。FOX IFP2.0ショックアブソーバー用のガードです。中古商品につき現状販売となります。記載していない箇所は未チェック個所となりますので、気になる点はご質問ください。佐川急便/日本郵便にて配送です。送料込み注意事項★中古商品のジャンク品扱いであり部品取りや不具合はあるものと認識してください。★完璧な状態を求める方、新品の性能を求める方はO/H前提にてご入札をお願い致します★個人的な主観となりますので必ず画像をご確認して頂き、ご理解頂ける方のみご入札をお願い致します。★画像掲載しているものが全てとなります。装着において足らない部品はご自身で揃えるようにしてください。★商品使用により生じた損害、免失利益及び第三者からのいかなる請求につきましても、当方では一切責任を負えません。★購入後の商品に関するご質問はお受けできません。。カローラルミオン型式:DBA-NZE151N(トヨタ)のクルマカタログ。。gx71 車高調前後セット。キャンバー 30・35 アルファード ヴェルファイア 延長 フロントロアアーム。全年式適合w447 vクラス アンビエントエアウトレット純正3色カラー。jaos BATTLEZリフトアップスプリング HILUX gun125。is 純正アッパーアーム。Blitz 車高調 DAMPER ZZ-R 50プリウス用。キャンバープレート3度、5度。プロフ説明必読 HE 21SラパンSS使用タナベ車高調フロントのみ。リアブラケット2本固着しているかもしれません。手回しでは回りませんでしたフロントブラケット2本とも固着なく回りますので全長調整可能です。最大下げ幅はわかりませんが、ショートストロークでかなり下がります。目視ですがオイル漏れや曲がりは見受けられません。ラングラー ランクル。ステップワゴンrf タナベサステックプロ 車高調。L175 L375 LA100 LA600 リアキャンバープレート 6.0度。ハイドロ ポンプ ローライダー インパラ キャデラック。326Power マジバネ 16k 180h id62 チャラバネ。ckv36クーペ ブリッツ車高調 ジャンク かずさん専用。クラウンAWS210 TEIN FLEX Z 車高調整式 サスペンション。ファイナルコネクション スーパーキッズツイン車高調 エブリイDA17V/W。k rx-8 車高調 走行1万キロ HKS ハイパーマックスS。50プリウス車高調 | ||
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メーカー名 | 5d8eae04c | ブランド名 | プリウスα ZVW40/41 |
備考 | 【返品について】お客様のご都合による返品はお受けできません。 | ||
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